多少年前，LED大燈還只是“燈廠”奧迪的代名詞，漂亮、酷炫、是它唯一的形容詞。然而今天的車燈， 似乎已經(jīng)進(jìn)入了LED的時(shí)代，隨著科技的發(fā)展，應(yīng)用的突破，節(jié)能、亮度、壽命、才是LED真正的優(yōu)勢(shì)。
汽車led大燈優(yōu)點(diǎn)總結(jié)：
1）節(jié)能、成本低：LED的發(fā)光效率高，是熒光燈的近兩倍。如果用我們?nèi)粘５墓?jié)能燈來打比方，節(jié)能燈比白熾燈節(jié)能4/5，而LED比節(jié)能燈還節(jié)能1/4。在汽車上，同樣的日間行車燈，LED元件的能耗僅為鹵素?zé)舻?/20。LED元件的成本也逐年大幅降低，并且目前成本和價(jià)格仍然在以每年20%以上的幅度下降。
2）壽命超長(zhǎng)：目前用在汽車上的LED元件基本都能達(dá)到50000小時(shí)的水平，而知名的汽車燈光供應(yīng)商已經(jīng)能夠提供壽命達(dá)100000小時(shí)的LED元件，換算一下，相當(dāng)于11年…….在考慮到燈光的使用頻率，基本上在整車的設(shè)計(jì)壽命里，LED元件都不需要更換。相比之下，氙燈的壽命僅為3000小時(shí)左右……
3）耐用性好：LED元件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，抗沖擊性、抗震性非常好，不易破碎，能夠很好地適應(yīng)各種環(huán)境。
4）LED元件體積小，緊湊便于布置和造型設(shè)計(jì)：這是LED的一個(gè)巨大優(yōu)勢(shì)，這一優(yōu)勢(shì)充分迎合了汽車廠商在設(shè)計(jì)上的進(jìn)化需求，打破過去燈光系統(tǒng)對(duì)造型創(chuàng)新的束縛，讓我們擁有更具創(chuàng)意的汽車產(chǎn)品。
5）響應(yīng)速度快：LED的點(diǎn)亮僅需微秒級(jí)別，用在尾燈和轉(zhuǎn)向燈上能夠迅速點(diǎn)亮達(dá)到更好的警示效果，用在前大燈上，相比氙燈和鹵素大燈擁有更高的響應(yīng)速度，對(duì)于行車安全性有更好的保障。
6）亮度衰減低：LED亮度高，光線亮度衰減遠(yuǎn)低于鹵素?zé)簦m合用作照明及剎車燈、轉(zhuǎn)向燈等警示燈光。
7）低壓直流電即可驅(qū)動(dòng)，負(fù)載小，干擾弱，對(duì)使用環(huán)境要求低，適應(yīng)性好。不像氙燈那樣還需要升壓裝置（高壓包）。
LED大燈的時(shí)代似乎剛剛要打開，之前僅屬于高端車型的配置已經(jīng)開始出現(xiàn)在價(jià)格更低的車型上，比如將上市的蒙迪歐、新奧迪A3、高爾夫7等等。我相信隨著LED成本的進(jìn)一步下降，主流的緊湊車型甚至小型車都將被卷入LED大燈的潮流中。當(dāng)然，全LED大燈不會(huì)是車燈的終點(diǎn)，LED大燈迎來全民普及的那個(gè)時(shí)候，高端品牌一定會(huì)拿出新的花樣。其實(shí)，已經(jīng)在蠢蠢欲動(dòng)的“激光大燈”、“OLED”車燈就是很明顯的信號(hào)，不是嗎？
